这时，旁边刚调来的年轻工作人员李开口：“杨厂长，我是新调来的后勤部门干事，因初来乍到，对工厂不太了解，所以这几天我正在工厂各处做初步的巡查。”

接着，李将他发现的一些情况向在场的人详细讲述。

这事情其实并不复杂，国营 化的步伐加速，原先的两辆小型卡车已经明显不足以应对需求。

于是决定增加新招一批年轻人入厂学习！按照之前的徒弟带学方式，每位司机通常只能带一位徒弟。

然而，新来的年轻学徒显然不只一两人。

比如卡车班的一个指导员，得教育这么多学徒多久呢？

常师傅虽有资深经验，但也顶多能带上两三个学徒：副驾驶座一人，后面车厢还能再挤上两三个。

更不可能如齐师傅当年教河雨柱时那么耐心和细致。

这些年轻人尽管都是充满活力的进步分子，但也明白师徒关系的庄重。

他们懂得，尊一声师父是终身的承诺。

有些人会问，为什么不直接找经验丰富的老师傅来？要知道当时轧钢厂的背景以及像路师傅那样的例子。

那些有家庭背景、技术过硬的人都已被重点单位或半岛项目揽收。

留下来的，则是那些背景单纯的，这些单位视他们为珍宝。

此外，在那些年代，有多少出身良好家庭的年轻人会主动接受开车技能的学习？常师傅算是杨厂长慧眼识珠的结果，假如常师傅没有伤病，即使复员也会选择体制内的工作，而非这家依然属于私人所有权的轧钢厂。

因此，杨厂长及其他无奈的领导决定培养文化程度较高的年轻人，但这任务自然而然落到了老前辈常师傅的肩上。

面对这种情形，河雨柱本不愿插手，可是老常的话语让他无法推脱。

有一次，河雨柱照例准备收工，却被早就等在那里老常唤住。

平日里，老常总是一脸笑容，与河雨柱相交甚欢。

现在，为了恳求河雨柱的帮助，他笑容格外灿烂。

老常笑道：“柱子，你不能只是旁观，要帮我一把。

要不然就算有再多双手，我也照顾不过那么多新来的年轻人啊。”

河雨柱无奈地摊开双手：“常叔，我能怎样，我也想帮你分担一二，可他们看我年轻，不肯相信我呀。

有什么法子？”

对于此事，老常同样感到棘手，如果完不成任务，他实在不愿意再次推到高层。

毕竟，老常身为退役军人，有着鲜明的军人尊严。

老常抓住河雨柱不依不饶地说：“那我就不管了，你年轻有学问，你必须帮我想想办法。”河雨柱看到老常这般顽皮，又好笑又好气道：“我这边又不是驾驶学校，我有什么招啊？”

“唉，对了，为啥不把那些人送去驾校学驾驶呢？那就是专业的学习场所。”河雨柱提出不解的疑问。

老常无奈地摊了摊手：“要去驾校，得是公家推荐，而且还得排队等候。

我们厂子是私人的，即便杨厂长能开介绍信放进去，那些教练也只会轻视私人企业的新学员，学不会几年都是正常的。”

河雨柱笑道：“那不如我们就办一个吧？”

常师傅一听似乎受到了冒犯般生气地说：“咱俩这点本事，办啥事，你说办就办？怎么开始，你说拿脑袋办吗？”

实际上河雨柱是穿越者，刚从驾校毕业，还清晰记得之前练车的步骤，比如看教材，几个人轮番练习操纵方向盘、启动和倒车入库。

在这个年代，还得懂点车辆维修知识。

他说：“其实这事也不是完全不可能。

我们可以按班级组织，一班四五人，分维修、驾驶和理论法规学习组，轮流来学习，有空我就教一教，优秀学员可以辅导差一点的。

“还可以把修车的和驾车的学习内容交织起来学，到最后再实战。

但是，常师傅，你得找一些理论教材，报废车厂里有的是。

拆个前舱，他们就可以学习操控、分解和装配。”

常师傅狐疑地询问：“这种方法可行吗？”

河雨柱说：“只有试过才知道嘛！现在这么多人，没人信我的想法，全都指望着你的指导，你能教几个呢？”这也是无奈之下的应对策略，因为在河雨柱看来，这年头驾驶员不掌握修理技能可不行。

于是，河雨柱提出的规则和培训内容由他负责制定，但具体的事故分析和教学过程就落到常师傅手里。

工人们对此相当乐意，至少不用整天没事干，除了一些跟着车的人，其他人能忙活起拆车学习的过程。

而且河雨柱保证轮流转教，交叉学习。