从民企到国企，从工厂到银行，此时的全国经济，可谓是一片“哀鸿遍野”。

如果经济形势继续恶化，那崩盘的风险，也不是没有可能出现的。

就是在这一严峻的经济形势下，由“铁腕宰相”亲自掌舵，一场大刀阔斧的宏观经济改革，轰轰烈烈的拉开了帷幕。

经济问题千头万绪，从哪里改、如何改，这对我们是一个巨大的考验。

而以铁总为首的行政部门，为此开出的“药方”是:增加出口、扩大投资、促进消费。

然后以这三点为基调，再搞出一些“大动作”来。在挽狂澜于既倒的同时，又利用这些“大投资”、“大动作”、“大项目”，拉动着国内的经济一路狂飙突进。

这几个词，说着简单，上下嘴唇一碰，就蹦出来了，可真要到了去实际操作的时候，就难了。

就比如说投资吧，谁特么不知道投资带来的好处？可投资方向是什么，投资的钱从哪里来，这可就是一个让人头疼的问题咯！

继续投工业项目？别逗了，就是多少钱丢进去，也不够填补国企的那些大窟窿的。

就像铁总说的那样，国内的一些领导干部，不懂经济吧，偏偏还喜欢“指手画脚”，最后给地方、企业，以及银行，都造成了巨大的亏空。

比如某某银行，一年亏空了六十亿，比如某某信托，一年亏损了五十亿。一些躺着都能赚钱的、政策性的国营企业，都能亏损到资不抵债的地步，然后他们拍拍屁股离开了，却给地方和企业，留下一个烂摊子。

这些人，都该被送去坐牢，都该被枪毙。——铁总的原话！

既然投资工业、救助国企行不通，那就只能另外寻找新的方向了。

再三论证、权衡之后，基建，被从一众备选方案中挑了出来。这是多少年以来，国家一直想干，又没干成的一个大方向！

确定好了投资方向之后，投资的钱从哪里来，这又成了摆在面前的一个首要难题。

如果靠多发货币来投资，那引起通货膨胀就是必然的，其带来的连锁反应，很可能会严重到，是此时的国内经济，无法承受的住这个后果的。

因此，之前唐伟东的那句、仿佛开玩笑似的建议，瞬间就再次浮现在了决策层的脑海中:“没钱？没钱就去借嘛！”

在考量过后，有关方面决定采纳唐伟东的建议:增发国债！

不过，有关方面也没有完全按照唐伟东的建议，去满世界的借钱。

或许是觉得满世界发债，就跟“乞丐”、要饭的叫花子似的，有点丢了天朝上国的脸，有关方面一时还拉不下这个脸面来。

到现在国内的一些人，还搞不懂“能借来钱才是本事”，“凭本事借的钱，为啥要还”，那些资本主义强盗们的嘴脸，和行事逻辑是怎么玩儿的呢。

看来，做为上三常之一的我兔，在这些方面，还要好好的跟鹰酱和大毛学习学习啊。

看看人家，一个债多了不愁，一个动不动就赖账，这尼玛偏偏谁也拿他们没招儿，就问其他人服不服吧！

敢不服？就整死你！

或许以上都是唐伟东的瞎想吧，反正不管什么原因，投资总是需要钱的，不去对外借，那就只能“对内”咯。

到最后，有关方面是用了一招，挺“那啥”的招数，也算是筹集到了，这部分投资资金。

具体来说就是，此时国内的居民存款总额已经高达了五万亿元，与其让这些钱躺在银行里不动，或者被地方上、国营企业拿去祸祸，还不如让它为“国内的基建事业”出一份力呢。

这样既能解决当前的困境，又能保证和稳定国债的发行，还能让老百姓得到一个比存款更高一点的收益率，这也算是国家和民众的双赢吧。

于是，有关方面做出决定，有关部门发行国债，然后由银行等金融机构，和老百姓拿钱来购买。

至于银行的钱是哪里来的，自然是居民存款咯。金融机构的钱，则是贷的银行的钱，说到底还是老百姓的钱。

所有的人里，只有老百姓才是从自己口袋里，掏出来真金白银的那一方，其他人，都是在借老百姓的钱，玩儿的空手“盗”！

拿着老百姓的钱，这么左手倒右手的玩儿，玩儿好了还没啥，一旦要是玩儿崩了，那个结果可就不仅仅是经济崩盘那么简单了。

幸好，最后的结果是好的，并没有不可预料的、那种极端情况的出现！

在投资方向和投资资金都确定了之后，经人民大会批准，财政部于今年，也就是一九九八年九月份之后，增发一千亿元长期建设国债。

于一九九九年，再次增发一千一百亿元。

于二零零零年，继续增发一千五百字亿元。

短短两年出头的时间，对着基础建设，直接集中砸下了，合计高达三千六百亿元的投资额度。

这些资金将全部用于公路、铁路、水利、电力、城市化建设等等基础项目的建设。

后来看看，那些保障国计民生、与所有人都切身相关的大项目，都是这个时期上马建设完成的。

比如，大建粮仓，修建了能保证全国人民一起吃、一年吃不完的粮食储备仓库，来保证国家的粮食安全。

再比如，进行电网改造，以前的输电损耗高达37，不光电压不稳，用电还贵。经过了这次的改造之后，才真正将光明送进了千家万户，告别了过去动不动就停电的窘境！

然后就是兴修水利，这其中也有着今年大水大灾的原因在内。

有关方面正好利用这一次的机会，除了加堤坝、疏通河道之外，还在长江黄河的上游，进行大规模的植树造林，来遏制水土流失。

再者就是最重要的架桥铺路了。仅仅只用了不到两年半的时间，我们就将国内的高速公路里程，提高到了将近一万七千公里，杀进了世界前三。

其中占70以上的、一万两千公里，都是在这九九年和二零零零年，这两年内修建的。

基建狂魔的属性，在此时，可谓是彻底的爆发出来了。就问在这整个蓝星上，还有谁能做到吧？！

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