事故，只是比赛中的花絮和点缀，由于众多实力车手的参与，让现场围观的观众，大饱眼福。

由于赛程中适于比赛的沙石路比比皆是，路况曲折复杂，易于表现山赛手的水平，且沿途风光秀丽，所以很受赛车手们的欢迎。

观众不光看到了，很多从未见过的汽车，还有赛车行进中的那些甩尾、漂移、飞跃、拉起的烟尘等让人血脉贲张的场景。

唐伟东和邓丽筠的车组，倒是没玩这么多的花活，反正他们也不需要争夺名次，只要能跑下来就是胜利。

因此，两个人都是把安全放在第一位。跟其他的车组一样，两人同样也携带着摄像机和照相机，在参赛之余，还不忘留下赛道沿途的美丽景色。

邓丽筠毕竟是个女性，参加这样长途、艰苦的赛事，体力上天生就是短板。所以，大多数的时间，赛车都是由唐伟东在驾驶的，她就负责当“副驾驶上的老可爱”。

当然，遇到路况好的时候，她也会接过方向盘，飙一把，过过赛车的瘾。

每天到达的营地后，红星车队的保障团队，都会接过赛车，对它进行一个全面的体检和养护。

唐伟东并没有像其他的、大多数那些赛车手一样，利用休息的时间喝点小酒、找其他的车手交流一下。

安排的媒体参访任务，他也不参加，除了睡觉就是瞎溜达，或者最多跟柯小黑、邓丽筠聊聊天。

反正参赛选手中，什么风格的车手都有，倒也不显得他多么的突兀。

就是吧，让他头疼的是，作为唯一一个女性车手（有其他女性领航员），邓丽筠仿佛自带光环一样，不管走到哪里，都会吸引到众多人的目光。

这让跟她一个车组的唐伟东是烦不胜烦！

这会儿，他才觉得自己出了个馊主意，早知道不带她好了。

达喀尔带着她也就算了，反正在国外的荒漠戈壁地区，也没人认识她。可在国内，还有人不认识她吗？

组委会的参赛名单一放出来，她就已经被媒体给盯上了，从航康出发开始，一路上就没放过她，只要一停下车，保准有一堆人在等着她。

搞的唐伟东，只要在她身边，大热天的还要捂着个头盔，别提多郁闷了。

在下榻的酒店里，唐伟东斜倚在邓丽筠的身上，闭着眼睛养精蓄锐，嘴里还有一搭无一搭的跟她说着话。

“在姑苏给你准备的房子，已经按照你自己的设计要求，给你装完了。再晾一段时间，估计就能住了，你看什么时候抽时间，过去看一下满不满意。”

邓丽筠的手，放在唐伟东的头上摩挲着，像是在给他进行头部按摩。

听到唐伟东的话，她的脸色明显的露出了一丝笑意，“嗯”了一声说道：“我看过他们给我发的照片了，从照片上来看，对于装修的效果，我很满意。”

“或许，等到今年冬天的时候，我就可以在住里边过冬了。”

“嗯，上有天堂下有苏杭，江南水乡空气湿润，对你将养身体，是有益处的。”唐伟东依旧闭着眼睛说道。

邓丽筠笑了笑，没有接话。

她知道唐伟东言语中指的，是她那哮喘的老毛病，能得到这位小丈夫、大男人的主动关心，可真不容易啊，还真有那么一丢丢的感动呢！

“既然你以后要来内地定居，那跟瀛洲官方和军方的接触，就少一些吧，免得引来不必要的麻烦。”

邓丽筠笑着点了点头：“嗯，我知道了。”

也不知道她这话说的是真心话，还是敷衍，唐伟东也懒得过问了。

反正已经提醒过她了，她听不进去，那也没办法，唐伟东总不能把这些话硬塞到她的耳朵里吧？

赛车，可跟平时自己开车大不相同，比赛中很多路段都是计时的。

因此，别看三千多公里的赛程，有十二天的比赛时间，但还是非常紧张的，比赛强度非常大。对参赛车手的精神和体力，都是一个巨大的考验。

多次参赛的大傻，没有一次正常完赛的，这次又是半路退赛。

他倒是没出事故，只是车跑废了，只能无奈的蹲在路边，边跟执勤的公安聊天，边等着救援。

即使小心如唐伟东也不例外，邓丽筠这娘们儿开车太猛，转弯速度过快，造成了甩尾，整辆车翻进了路边的排水沟里。

还好都是农田边上的排水沟，都是软土，两人都没有受伤，车辆也没有大毛病。

在众多“热心围观群众”的帮助下，齐心协力帮他们将车从沟里抬了出来。

幸好两人都戴着头盔，“热心群众”没有认出是邓丽筠来。否则，接下来的新闻上可有大瓜吃了，标题肯定是怎么惊悚、怎么吸引眼球怎么写。

比如：邓丽筠比赛途中遭遇严重车祸；震惊，邓丽筠座驾翻车等等等等。

赶到宿营地后，后勤保障人员给他们的赛车做了全面的检修，重新更换了新零件，排除了故障，一点都不耽误他们第二天的赛程。

这就是大车队，和有保障团队的好处。一般业余车手，可享受不到这个待遇。

不过此后的赛程中，唐伟东为了自己的小命着想，再也不敢让邓丽筠在计时路段开车了。这哪里是什么享受比赛，简直就是玩命啊！

经过十天的艰苦跋涉，所有的参赛车辆，包括完赛的和退赛的，全部来到了国际庄。

因为，港京拉力赛的实际终点，就是在国际庄，成绩也结算到这里。

剩下的从国际庄到京城的赛程，还有两个赛段，分别是八达岭和十三陵。这是历届港京拉力赛中，京城赛段的线路。

其中长城赛段有50公里长，是以八达岭城门的外门为终点。赛车要以风驰电掣般的速度，冲出城门洞，这也成为历届港京拉力赛的一个经典时刻。

这两个赛段，属于表演性质，成绩不计算在内。

跑完这两个赛段之后，所有的参赛车辆，都会在警车的引导之下，进入天门前的广场。

在这里，会有一个隆重的颁奖仪式和收车仪式。

同时，所有的参赛车手和车辆，会在此享受属于他们的荣耀时刻。以及来自媒体、有关部门、吃瓜群众和社会各界的颂扬和景仰。

这是独属于他们的荣誉，也是对车手们艰辛付出的、所应得的回报。

在天门前的广场上举行仪式，可不是意见容易的、简单的事。这会儿除了港京拉力赛，其他赛事还没这个待遇呢。

包括前年，唐伟东在巴黎看发车的那个，92巴黎——莫斯科——京城拉力赛，就没捞着到天门前的广场举行仪式，而是被放到了中国大饭店的门前。

还有“穿越东方”等等的赛事，同样也因为“安全原因”，未能进入广场。